ابراج اليوم الخميس 28/2/2019 توقعات حظك اليوم ماغي فرح ونرمين عقيقي نرصد لكم توقعات أبراج اليوم الخميس عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية 28 فبراير 2019 ، وأهم علامات برج الحمل اليوم الخميس 28/2/2019 الأبراج اليوم اقرأ حظك اليوم، حظك الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 في الحب و السفر و العمل مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع و الزواج مهنيا واجتماعيا وصحيا وعاطفيا 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، شهر ٢ شباط ٢٠١٩ ، شاهد توقعات الابراج وحظك اليوم الخميس 28 فبراير 2019توقعات الأبراج اليوم غدا في الزواج 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات والحياة اليوم 28-2-2019، وحظ برجي اليوم الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة مكتوب وفرفش مع ماغي فرح في برج الثور اليوم الخميس 28/2/2019 السفر والزواج ومجموعة من علماء النجوم الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف والفلك، حظك في الحب اليوم الخميس روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث ٢٨ فبراير – شباط 2019 abraj برج الجوزء اليوم الخميس 28/2/2019 اليوم ، وتوقعات الأبراج من ميشال قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter حايك وجوي عياد وهالة عمر و Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده ماغي فرح وكارمن شماس، اقرأ الأبراج منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق اليوم مع نجلاء قباني ٢٠١٩، واشهر علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس علماء الفلك في العالم العربي، اعرف عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق ما هو برجك ٢٨ فبراير ٢٠١٩ من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين ، و حظك ايه النهار دا، ابراج اليوم الخميس 28-2-2019توقعات توافق برجك اليوم الخميس 28 داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة فبراير 2019 ، والتي قد تخطأ الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما وتصيب ولكنها في مجمل الأحوال تبقي إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار للترفية ولبث الأمل والسعادة في النفوس جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه اليوم فعلم الغيب في يدي الله بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد سبحانه وتعالي ودائما تفاءلوا بالخير تجدوه مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي بإذن الله.
أبراج اليوم – الأبراج و ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة الفلك – الحظ اليوم – أبراج السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ اليوم – برج الأسد – برج هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة الثور حظك اليوم – برج الجوزاء منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة – حظك اليوم برج الحمل – المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد برج الحوت – برج الدلو – بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة برج السرطان – برج العذراء – تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا حظ برج العقرب اليوم – توقعات الذي افتتحه الدكتور هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية برج حامل الثعبان – برج القوس برج السرطان اليوم الخميس 28/2/2019 – توقعات برج الميزان اليوم.
برجك اليوم ابراج ماغي فرح الخميس 28/2/2019و توقعات الأبراج وحظك اليوم توقعات بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع السنة الجديدة 2019 اعرف حظك اليوم حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية عاطفيا حظك في الحب والعمل والأسرة حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة حظك اجتماعيا ، أبراج اليوم ٢٤ 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع جمادي الآخر ١٤٤٠ كل عام وانتم القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ بخير ، حظك مهنيا اليوم مع 70 مليار جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناش ليلي عبد اللطيف ، حظك اليوم ي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول الخميس 28 فبراير / 28 شباط 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل 2019 في الحب والسفر والعمل والدراسة البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو والأسرة والصحة تعرف علي حظك اليوم طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة 28 -2-2019 ، قد يكون هو السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة يوم حظك.
تعرف علي حظك في الحب بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة شهر فبراير 2019 واهم المعطيات والحظوظ الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره وأماكن النجوم مقدمة من اشهر علماء ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر الأبراج والفلك العرب ، ميشال حايك قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات وجوي عياد abraj ، تاريخ اليوم برج الأسد اليوم الخميس 28/2/2019 الشمسي والأبراج الشمسية.
وكما نقول دائما أنها ابراج حظك اليوم الخميس 28/2/2019دعوة للتفاؤل وبداية يوم سعيد وكذب أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت المصادر أن استوكات العربات المنجمون ولو صدفوا.
حظك اليوم برج الحمل القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، الخميس 28 فبراير شباط 2019 مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم حظك اليوم برج الحمل علي 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار الصعيد المهني يتحدث هذا اليوم عن دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق آمالاً كبيرة , الوقت مناسب للتركيز المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص علي مواهبك الخاصة ولا تقلق بشأن ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن نقاط ضعفك , عليك أن تحب مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية نفسك قليلًا وتتخلي عن امور او الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم اعمال تستنزفك نفسيًا وجسديًا، اليوم احرص وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق علي مهامك انت فقط.
برج الحمل علي برج العذراء اليوم الخميس 28/2/2019 الصعيد العاطفي لديك إحساس مرهف اليوم، برج الميزان اليوم الخميس 28/2/2019 يوم يحمل مشاعر مختلفة بالنسبة إليك، توقعات ابراج السومرية اليوم الخميس 28/2/2019حاول التفاعل مع كل شيء علي بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي المستوي العاطفي اليوم.
برج الحمل علي الصعيد عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة الصحي سارع إلي القيام بما يخفف ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط عن كاهلك من حدة الضغط لتبقي المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي في صحة جيدة , , باشر أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية لخوض حمية غذائية جدية اذا وجدت السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس وزنك في ازدياد.
حظك اليوم برج الثور الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا الخميس 28 فبراير شباط 2019 بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات حظك اليوم برج الثور علي الصعيد في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار المهني حاول أن تحصل علي نصائح مرفق ورا مرفق؟، لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو مهنية من اشخاص ذوي خبرة، اذا أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه التفت جيدا لهذه النصيحة قد تستفاد الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار كثيرا , تفاءل هذا اليوم كثيراً.
برج برج العقرب اليوم الخميس 28/2/2019 الثور علي الصعيد العاطفي في الجو وحادث قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار العام اليوم هناك نقاشات غينة ومفيدة قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود جداً. وهادفة حاول ان تغتنم الفرص حظك اليوم السابع الخميس 28/2/2019المتاحة لتحقيق بعض من احلامك العاطفية رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة الاستعداد والتيقظ مطلوبان للأيام المقبلة، وعلي أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير الرغم من الضغوط الكبيرة تمارس المزيد بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال من الدقة والانتباه.
برج الثور علي الصعيد برج القوس اليوم الخميس 28/2/2019 الصحي وضعك الصحي جيد لأنك تتبع مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد نظاماً متوازياً يوفر لك الاستقرار والراحة لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار حاول الاستمرار علي ذالك , شرب لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلام المياه بمعدلات عالية مهم جدًا، وهذا ية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع عامل إيجابي من أجل صحة أفضل.
حظك التواصل الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة اليوم برج الجوزاء الخميس 28 فبراير الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية شباط 2019 ، حظك اليوم الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter Share on googleplus Share برج الجوزاء علي الصعيد المهني تسعي on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير دائماً إلي النجاح , علي الرغم المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع من كل ما قد يحصل اليوم، ما هو برجي وحظي اليوم الخميس 28 فبراير 2019تتابع تقدّمك بخطي ثابتة وأكيدة، مهما تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس تكن إرادتك صلبة لن تكون وحدها العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 كافية , تحتاج الي الصبر والحكمة عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا والتفكير بالاضافة لتنظيم عملك ووقتك لتكون برج الجدي اليوم الخميس 28/2/2019 انت المستفيد من كل شيء.
برج الجوزاء 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 علي الصعيد العاطفي بعض التغير في مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول الروتين ليس بمشكلة علي العكس يزيد 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ الوهج العاطفي , منذ متي لم ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من تهدي شريكك اغنية يحبها ؟ او العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 اغنية ترغب بتوصيل كلماتها لشريكك.
برج الجوزاء برج الدلو هذا الشهر الخميس 28-2علي الصعيد الصحي عليك الاهتمام بحالتك مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر الصحية ، فتناول الفواكه الطازجة و داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة الخضروات حتي تتحسن حالتك الصحية ، السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة و ابتعد عن المشروبات التي تحتوي أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 علي الكافيين.
حظ برج السرطان اليوم الخميس خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات 28 فبراير شباط 2019 ، القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس برج السرطان علي الصعيد المهني أنت صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار قادر علي التغلب علي كل ما دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر يواجهك.. لا تستسلم لليأس. الطاقة المطلوبة رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات يتحملون جزء لإنجاز أعمالك قد تفوق قدراتك الذاتية. برج الدلو اليوم الخميس 28/2/2019 , نظم وقتك مع اعمالك لتكون من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط انت الرابح في النهاية.
برج السرطان علي سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية الصعيد العاطفي التخطيط السليم والرؤية المستقبلية توقعات ابراج محمد فرعون اليوم الخميس 28/2/2019الجيدة، لا بد من أن يؤديا تحرف فيديو للرئيس السيسي عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال دوراً مهماً وأكثر تطوراً في حياتك الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه العاطفية , يؤدي الحظ اليوم دورًا عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن مهمًّا في تطور أمورك العاطفية بإتجاه تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح ملموس وإيجابي اذا قمت ببعض الامور علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي بشجاعه ، ويكون المستقبل واعدًا ومشرقًا.
برج الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو أن التحرك السرطان علي الصعيد الصحي حاول قدر السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف الإمكان تناول العصير الطبيعي مساءاً ولا وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن سيما الغني بالفيتامين سي ,وخاصتاً هذه برج الحوت اليوم الخميس 28/2/2019 الفترة . حاول الاستجمام في مكان حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته ما، وقضاء بعض الوقت في منتجع حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار صحي لتنشيط الجسم والروح.
حظ برج الأسد قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام اليوم الخميس 28 فبراير شباط ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل 2019 حظك اليوم برج الأسد علي تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الصعيد المهني عليك أن تكون واعياً الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات جداً في العمل، يوم مريح بشكل ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف عام بانتظارك، ننصحك ان تستقبله بابتسامة كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان وتفاؤل.
برج الأسد علي الصعيد العاطفي اذا شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة كان هناك بعض الخيارات العاطفية الان المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 متاحة امامك , عليك التفكير جيداً مليار جنيه علي رأس العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي , ، لأن الندم قد لا وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات يفيدك لاحقاً , لا تتعمد إشعال ابراج نرمين عقيقي الخميس 28/9/2019غيرة الحبيب. قد لاتعجبك النتائج.
برج الأسد بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث علي الصعيد الصحي احرص علي حياتك نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية الاجتماعية وشارك بنشاطات تفيدك صحياً , العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار جنيه وهو خط لا تكن مقلاً في ممارسة الرياضة، لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بل حاول أن تكون كذلك في بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة السائق تناول المأكولات بلا هوادة.
حظ برج العذراء نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق اليوم الخميس 28 فبراير شباط الجرار المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها 2019 أما عن حظك اليوم وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي برج العذراء علي الصعيد المهني اليوم المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار دون أن يوقف تشغيله، تجنّب الاخطاء والتهور والتسرّع. حاول النهوض ليتفاجأ بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، في وجه الصعاب ، فالأسلحة اللازمة مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين يديك وانتبه مما يحاك خلف من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة الستار.
برج العذراء علي الصعيد العاطفي الشريك بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية هو الأقرب منك وأكثر من يفهم توقعات حظك اليوم الخميس 28 فبرايرمشاكلك الحياتية ومتاعبك . فلا تدعه والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر جانباً بل شاركه بكل تفاصيل حياتك ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن الصغيرة والكبيرة الجهر بمشاعرك تجاه الشريك نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها مهمّ جداً.
برج العذراء علي الصعيد الصحي تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة شدة الضغوط اليومية تبعدك عن الأجواء انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث الإيجابية الاجهاد يتسبب في اضعاف شخصيتك، قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، فعليك أن تجد وسيلة للتغلب علي من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل هذا الضغط النفسي، فعليك أن تسترخي.
حظ ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه برج الميزان اليوم الخميس 28 فبراير علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات شباط 2019 حظك اليوم نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم برج الميزان علي الصعيد المهني كن التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف مسيطرا علي أعصابك ونفسك حتي لا روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي تدخل في متاهات. قد تبدأ هذا عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة اليوم بنمط بطيء وأجواء متأرجحة , ابراج السومرية العراقية 28/2/2019 الخميس استجمع شجاعتك من أجل تحقيق بعض رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب الاعمال المطلوبة منك انجازها.
برج الميزان علي جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 الصعيد العاطفي انتبه لوضعك العاطفي حان مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور هشام الوقت لتدليل شريكك فهو يسعي لإرضائك عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل بطرق عديدة ، أكسر روتين علاقتكما ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل العاطفية سهرة صاخبة تغير حالتكما المزاجية البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين , او القيام بأي شيء غير جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار مألوف.
برج الميزان علي الصعيد الصحي الحمام آخر أثناء خروجه من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش الدافيء يريح النفس والجسد فلا تتردد إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج , تتفاعل مع محيطك بشكل كبير، من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية بحيث إن أي أمر يزعجه ينعكس رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير سلباً عليك فتجنب هذه العادة وحاول القطارات يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة ان لاتهتم كثيراً.
حظ برج العقرب اليوم السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الخميس 28 فبراير شباط 2019 الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا حظك و أبراج اليوم برج مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين العقرب علي الصعيد المهني لا تؤجّل ما هو برجي الخميس 28-2-2019شيئاً للغد، أنجز ما عليك ولا أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، تتورط في قضية لست مطمئناً إليها لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق , يوم عملي هادئ نوعا ما الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في , حاول التصميم أكثر من اللازم قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر علي وضعك المالي لتحقيق هدفك، فكن صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل جريئاً وغامر.
برج العقرب علي الصعيد العاطفي ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد الحب يدفعك لمساندة الأحباب، وتجد السعادة بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك في الحب والعطاء , كن ايجابياً الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها ولا تيأس في وجه ظروفك , الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت الكتمان من أبرز صفاتك، حاول ان منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس تحافظ عليها، ولا تفصح بأسرارك لأي العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات شخص، فأنت لا تعرف ماذا تخبئ بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور لك الأيام.
برج العقرب علي الصعيد الصحي هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات ثابر علي بعض النشاطات اليومية التي مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة يمكن ان تمارسها حتي وانت في النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب المنزل , حمام دافيء في المساء بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه سينعشك , ولا ترهق نفسك أو توقعات حظي اليوم الخميس 28-2-2019تتعبها في أمور لست مسؤولاً عن الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت تنفيذها.
حظك اليوم برج القوس الخميس 28 المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت فبراير شباط 2019 برج في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات القوس علي الصعيد المهني جهود تصميمك من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 لن تذهب سدي ويمكنك أن تتوقع مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان مكاسب جيدة اذا عملت بجد , الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها حاول تجنب السرعة وأن تميل للتأمل لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين والملاحظة ويساعدك ذلك علي التوصل لنتائج كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه مهمة.
برج القوس علي الصعيد العاطفي تمارس جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث قطار محطة مصر سحراً وجاذبية لا يقاومان، طاقتك الكبيرة علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته تجعلك في مزاج افضل اليوم، اكسب حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما اي وقت فراغ في النهار للتحدث يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مع الشريك.
برج القوس علي الصعيد الصحي مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل المشي مصدر مهم للتزود بالطاقة، الفكرية الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد والمعنوية , استطحب صديق او شريكك تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها وسيرا معاً حاول الترفيه عن نفسك لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 بأي نشاط يبعدك عن هموم العمل عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها ومشاغل الحياة لترتاح نفسياً.
حظ برج الجدي حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 اليوم الخميس 28 فبراير شباط كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار برج الجدي علي الصعيد المهني يلقي جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، هذا اليوم الضوء علي خوض تجارب مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار منوعة , ينصحك الفلك أن تحافظ المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت علي برودة أعصابك يملأك هذا اليوم المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ شغفًا وحضورًا وتألقًا أو تطرق باب بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات مغامرة جديدة وتجربة مميّزة.
برج الجدي علي يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة الصعيد العاطفي مهما حصل لا تضع بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر حدوداً لعلاقتك بمن تحب وتصرّف علي شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا طبيعتك، فأنت محبوب هكذا، فحافظ علي ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، هذه الصورة الشفافية والحب الصادق أبرز لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا عناوين العلاقة الناجحة.
برج الجدي علي الصعيد ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان الصحي الهدوء هو أفضل حلّ لمعالجة من حادث الانفجار الذي راح ضحيته حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة العصبية , حافظ علي هدوئك قدر تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد ما تستطيع , فأنت غالباً تخرج أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضي عن طورك سريعاً وعليك أخذ قسط ة ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter من الراحة حتي تتمكن من أداء Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية أعمالك بشكل جيد وفعال.
حظك اليوم برج لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد الدلو الخميس 28 فبراير شباط 2019 مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور أبراج اليوم برج الدلو علي الصعيد هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة المهني العمل هو أكثر ما يهمك السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد اليوم، لأن لديك الكثير من الأمور مفرد لنقل البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة أبو المهمة، التي يمكن أن تؤثر علي غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش مسيرة حياتك بالمستقبل. يبشرك هذا اليوم إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ بالخير والايجابيات، وتتواصل بصورة ايجابية.
برج الدلو بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا علي الصعيد العاطفي للاعزب: أنت مغرم لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي عن هذه الفترة.. راجع تصرفاتك وتأكد. للمرتبط تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات : المساء قد يحمل الكثير لعلاقتك التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان بمن تحب ضمن أجواء هادئة وعاطفية.
برج نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو الدلو علي الصعيد الصحي حاول أن أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 تأكل باعتدال وتأكد من الحصول علي minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر صفارات الإنذار الأولي تخرج الكثير من التمارين البدنية اليوم. المحافظة من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم علي الوزن المطلوب مهم جداً، وخصوصاً أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها أنها تساهم براحة ذهنية صافية.
حظ برج عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 الحوت الخميس 28 فبراير شباط مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة 2019 توقعات برج الحوت علي الصعيد الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة المهني يوحي هذا اليوم ببعض الافكار مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج المهينة البنّاء والمفيدة جداً، الشجرة المثمرة إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك وحدها تبقي عرضة للرشق بالحجارة. لاتستسلم الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية مهما رشقك بالحجارة الناس او الظروف يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار المتسبب في الكارثة ترك واسعي جاهداً خلف احلامك.
برج الحوت علي جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الصعيد العاطفي للاعزب : علاقة جديدة الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع تلوح في الأفق، لكن من الأفضل النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة أن تؤسس لها علي قواعد صلبة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار لئلا تنهار عند أول اهتزاز , مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد للمرتبط : عليك أن تأخذ خطي ابراج علماء الفلك وحظك اليوم 28 2 2019واضحة ومحددة من أجل تحديد شكل آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها علاقتك بشريكك ، كن علي قدر أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة المسئولية وأعمل علي حماية هذه العلاقة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر من التوترات.
برج الحوت علي الصعيد الصحي صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها لا تجعل من نفسك عدوا لصحتك. محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فتحوا احرص علي حالتك المزاجية الهادئة ، النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share ولا تنسي ان تشرب الينسون او on twitter Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها البابونج او النعناع من أجل نوم في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي هادئ.
ابراج اليوم الخميس 28/2/2019 توقعات حظك اليوم ماغي فرح ونرمين عقيقي
الوسوم :
 |
| ابراج اليوم الخميس 28/2/2019 توقعات حظك اليوم ماغي فرح ونرمين عقيقي |
ابراج اليوم الخميس 28/2/2019 توقعات حظك اليوم ماغي فرح ونرمين عقيقي
أبراج اليوم – الأبراج و ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة الفلك – الحظ اليوم – أبراج السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ اليوم – برج الأسد – برج هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة الثور حظك اليوم – برج الجوزاء منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة – حظك اليوم برج الحمل – المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد برج الحوت – برج الدلو – بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة برج السرطان – برج العذراء – تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا حظ برج العقرب اليوم – توقعات الذي افتتحه الدكتور هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية برج حامل الثعبان – برج القوس برج السرطان اليوم الخميس 28/2/2019 – توقعات برج الميزان اليوم.
برجك اليوم ابراج ماغي فرح الخميس 28/2/2019و توقعات الأبراج وحظك اليوم توقعات بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع السنة الجديدة 2019 اعرف حظك اليوم حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية عاطفيا حظك في الحب والعمل والأسرة حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة حظك اجتماعيا ، أبراج اليوم ٢٤ 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع جمادي الآخر ١٤٤٠ كل عام وانتم القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ بخير ، حظك مهنيا اليوم مع 70 مليار جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناش ليلي عبد اللطيف ، حظك اليوم ي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول الخميس 28 فبراير / 28 شباط 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل 2019 في الحب والسفر والعمل والدراسة البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو والأسرة والصحة تعرف علي حظك اليوم طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة 28 -2-2019 ، قد يكون هو السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة يوم حظك.
تعرف علي حظك في الحب بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة شهر فبراير 2019 واهم المعطيات والحظوظ الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره وأماكن النجوم مقدمة من اشهر علماء ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر الأبراج والفلك العرب ، ميشال حايك قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات وجوي عياد abraj ، تاريخ اليوم برج الأسد اليوم الخميس 28/2/2019 الشمسي والأبراج الشمسية.
وكما نقول دائما أنها ابراج حظك اليوم الخميس 28/2/2019دعوة للتفاؤل وبداية يوم سعيد وكذب أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت المصادر أن استوكات العربات المنجمون ولو صدفوا.
حظك اليوم برج الحمل القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، الخميس 28 فبراير شباط 2019 مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم حظك اليوم برج الحمل علي 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار الصعيد المهني يتحدث هذا اليوم عن دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق آمالاً كبيرة , الوقت مناسب للتركيز المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص علي مواهبك الخاصة ولا تقلق بشأن ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن نقاط ضعفك , عليك أن تحب مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية نفسك قليلًا وتتخلي عن امور او الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم اعمال تستنزفك نفسيًا وجسديًا، اليوم احرص وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق علي مهامك انت فقط.
برج الحمل علي برج العذراء اليوم الخميس 28/2/2019 الصعيد العاطفي لديك إحساس مرهف اليوم، برج الميزان اليوم الخميس 28/2/2019 يوم يحمل مشاعر مختلفة بالنسبة إليك، توقعات ابراج السومرية اليوم الخميس 28/2/2019حاول التفاعل مع كل شيء علي بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي المستوي العاطفي اليوم.
برج الحمل علي الصعيد عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة الصحي سارع إلي القيام بما يخفف ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط عن كاهلك من حدة الضغط لتبقي المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي في صحة جيدة , , باشر أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية لخوض حمية غذائية جدية اذا وجدت السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس وزنك في ازدياد.
حظك اليوم برج الثور الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا الخميس 28 فبراير شباط 2019 بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات حظك اليوم برج الثور علي الصعيد في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار المهني حاول أن تحصل علي نصائح مرفق ورا مرفق؟، لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو مهنية من اشخاص ذوي خبرة، اذا أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه التفت جيدا لهذه النصيحة قد تستفاد الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار كثيرا , تفاءل هذا اليوم كثيراً.
برج برج العقرب اليوم الخميس 28/2/2019 الثور علي الصعيد العاطفي في الجو وحادث قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار العام اليوم هناك نقاشات غينة ومفيدة قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود جداً. وهادفة حاول ان تغتنم الفرص حظك اليوم السابع الخميس 28/2/2019المتاحة لتحقيق بعض من احلامك العاطفية رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة الاستعداد والتيقظ مطلوبان للأيام المقبلة، وعلي أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير الرغم من الضغوط الكبيرة تمارس المزيد بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال من الدقة والانتباه.
برج الثور علي الصعيد برج القوس اليوم الخميس 28/2/2019 الصحي وضعك الصحي جيد لأنك تتبع مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد نظاماً متوازياً يوفر لك الاستقرار والراحة لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار حاول الاستمرار علي ذالك , شرب لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلام المياه بمعدلات عالية مهم جدًا، وهذا ية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع عامل إيجابي من أجل صحة أفضل.
حظك التواصل الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة اليوم برج الجوزاء الخميس 28 فبراير الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية شباط 2019 ، حظك اليوم الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter Share on googleplus Share برج الجوزاء علي الصعيد المهني تسعي on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير دائماً إلي النجاح , علي الرغم المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع من كل ما قد يحصل اليوم، ما هو برجي وحظي اليوم الخميس 28 فبراير 2019تتابع تقدّمك بخطي ثابتة وأكيدة، مهما تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس تكن إرادتك صلبة لن تكون وحدها العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 كافية , تحتاج الي الصبر والحكمة عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا والتفكير بالاضافة لتنظيم عملك ووقتك لتكون برج الجدي اليوم الخميس 28/2/2019 انت المستفيد من كل شيء.
برج الجوزاء 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 علي الصعيد العاطفي بعض التغير في مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول الروتين ليس بمشكلة علي العكس يزيد 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ الوهج العاطفي , منذ متي لم ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من تهدي شريكك اغنية يحبها ؟ او العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 اغنية ترغب بتوصيل كلماتها لشريكك.
برج الجوزاء برج الدلو هذا الشهر الخميس 28-2علي الصعيد الصحي عليك الاهتمام بحالتك مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر الصحية ، فتناول الفواكه الطازجة و داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة الخضروات حتي تتحسن حالتك الصحية ، السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة و ابتعد عن المشروبات التي تحتوي أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 علي الكافيين.
حظ برج السرطان اليوم الخميس خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات 28 فبراير شباط 2019 ، القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس برج السرطان علي الصعيد المهني أنت صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار قادر علي التغلب علي كل ما دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر يواجهك.. لا تستسلم لليأس. الطاقة المطلوبة رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات يتحملون جزء لإنجاز أعمالك قد تفوق قدراتك الذاتية. برج الدلو اليوم الخميس 28/2/2019 , نظم وقتك مع اعمالك لتكون من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط انت الرابح في النهاية.
برج السرطان علي سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية الصعيد العاطفي التخطيط السليم والرؤية المستقبلية توقعات ابراج محمد فرعون اليوم الخميس 28/2/2019الجيدة، لا بد من أن يؤديا تحرف فيديو للرئيس السيسي عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال دوراً مهماً وأكثر تطوراً في حياتك الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه العاطفية , يؤدي الحظ اليوم دورًا عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن مهمًّا في تطور أمورك العاطفية بإتجاه تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح ملموس وإيجابي اذا قمت ببعض الامور علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي بشجاعه ، ويكون المستقبل واعدًا ومشرقًا.
برج الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو أن التحرك السرطان علي الصعيد الصحي حاول قدر السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف الإمكان تناول العصير الطبيعي مساءاً ولا وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن سيما الغني بالفيتامين سي ,وخاصتاً هذه برج الحوت اليوم الخميس 28/2/2019 الفترة . حاول الاستجمام في مكان حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته ما، وقضاء بعض الوقت في منتجع حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار صحي لتنشيط الجسم والروح.
حظ برج الأسد قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام اليوم الخميس 28 فبراير شباط ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل 2019 حظك اليوم برج الأسد علي تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الصعيد المهني عليك أن تكون واعياً الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات جداً في العمل، يوم مريح بشكل ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف عام بانتظارك، ننصحك ان تستقبله بابتسامة كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان وتفاؤل.
برج الأسد علي الصعيد العاطفي اذا شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة كان هناك بعض الخيارات العاطفية الان المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 متاحة امامك , عليك التفكير جيداً مليار جنيه علي رأس العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي , ، لأن الندم قد لا وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات يفيدك لاحقاً , لا تتعمد إشعال ابراج نرمين عقيقي الخميس 28/9/2019غيرة الحبيب. قد لاتعجبك النتائج.
برج الأسد بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث علي الصعيد الصحي احرص علي حياتك نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية الاجتماعية وشارك بنشاطات تفيدك صحياً , العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار جنيه وهو خط لا تكن مقلاً في ممارسة الرياضة، لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بل حاول أن تكون كذلك في بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة السائق تناول المأكولات بلا هوادة.
حظ برج العذراء نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق اليوم الخميس 28 فبراير شباط الجرار المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها 2019 أما عن حظك اليوم وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي برج العذراء علي الصعيد المهني اليوم المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار دون أن يوقف تشغيله، تجنّب الاخطاء والتهور والتسرّع. حاول النهوض ليتفاجأ بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، في وجه الصعاب ، فالأسلحة اللازمة مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين يديك وانتبه مما يحاك خلف من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة الستار.
برج العذراء علي الصعيد العاطفي الشريك بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية هو الأقرب منك وأكثر من يفهم توقعات حظك اليوم الخميس 28 فبرايرمشاكلك الحياتية ومتاعبك . فلا تدعه والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر جانباً بل شاركه بكل تفاصيل حياتك ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن الصغيرة والكبيرة الجهر بمشاعرك تجاه الشريك نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها مهمّ جداً.
برج العذراء علي الصعيد الصحي تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة شدة الضغوط اليومية تبعدك عن الأجواء انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث الإيجابية الاجهاد يتسبب في اضعاف شخصيتك، قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، فعليك أن تجد وسيلة للتغلب علي من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل هذا الضغط النفسي، فعليك أن تسترخي.
حظ ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه برج الميزان اليوم الخميس 28 فبراير علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات شباط 2019 حظك اليوم نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم برج الميزان علي الصعيد المهني كن التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف مسيطرا علي أعصابك ونفسك حتي لا روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي تدخل في متاهات. قد تبدأ هذا عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة اليوم بنمط بطيء وأجواء متأرجحة , ابراج السومرية العراقية 28/2/2019 الخميس استجمع شجاعتك من أجل تحقيق بعض رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب الاعمال المطلوبة منك انجازها.
برج الميزان علي جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 الصعيد العاطفي انتبه لوضعك العاطفي حان مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور هشام الوقت لتدليل شريكك فهو يسعي لإرضائك عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل بطرق عديدة ، أكسر روتين علاقتكما ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل العاطفية سهرة صاخبة تغير حالتكما المزاجية البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين , او القيام بأي شيء غير جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار مألوف.
برج الميزان علي الصعيد الصحي الحمام آخر أثناء خروجه من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش الدافيء يريح النفس والجسد فلا تتردد إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج , تتفاعل مع محيطك بشكل كبير، من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية بحيث إن أي أمر يزعجه ينعكس رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير سلباً عليك فتجنب هذه العادة وحاول القطارات يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة ان لاتهتم كثيراً.
حظ برج العقرب اليوم السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الخميس 28 فبراير شباط 2019 الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا حظك و أبراج اليوم برج مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين العقرب علي الصعيد المهني لا تؤجّل ما هو برجي الخميس 28-2-2019شيئاً للغد، أنجز ما عليك ولا أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، تتورط في قضية لست مطمئناً إليها لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق , يوم عملي هادئ نوعا ما الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في , حاول التصميم أكثر من اللازم قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر علي وضعك المالي لتحقيق هدفك، فكن صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل جريئاً وغامر.
برج العقرب علي الصعيد العاطفي ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد الحب يدفعك لمساندة الأحباب، وتجد السعادة بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك في الحب والعطاء , كن ايجابياً الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها ولا تيأس في وجه ظروفك , الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت الكتمان من أبرز صفاتك، حاول ان منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس تحافظ عليها، ولا تفصح بأسرارك لأي العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات شخص، فأنت لا تعرف ماذا تخبئ بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور لك الأيام.
برج العقرب علي الصعيد الصحي هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات ثابر علي بعض النشاطات اليومية التي مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة يمكن ان تمارسها حتي وانت في النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب المنزل , حمام دافيء في المساء بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه سينعشك , ولا ترهق نفسك أو توقعات حظي اليوم الخميس 28-2-2019تتعبها في أمور لست مسؤولاً عن الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت تنفيذها.
حظك اليوم برج القوس الخميس 28 المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت فبراير شباط 2019 برج في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات القوس علي الصعيد المهني جهود تصميمك من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 لن تذهب سدي ويمكنك أن تتوقع مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان مكاسب جيدة اذا عملت بجد , الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها حاول تجنب السرعة وأن تميل للتأمل لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين والملاحظة ويساعدك ذلك علي التوصل لنتائج كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه مهمة.
برج القوس علي الصعيد العاطفي تمارس جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث قطار محطة مصر سحراً وجاذبية لا يقاومان، طاقتك الكبيرة علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته تجعلك في مزاج افضل اليوم، اكسب حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما اي وقت فراغ في النهار للتحدث يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مع الشريك.
برج القوس علي الصعيد الصحي مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل المشي مصدر مهم للتزود بالطاقة، الفكرية الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد والمعنوية , استطحب صديق او شريكك تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها وسيرا معاً حاول الترفيه عن نفسك لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 بأي نشاط يبعدك عن هموم العمل عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها ومشاغل الحياة لترتاح نفسياً.
حظ برج الجدي حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 اليوم الخميس 28 فبراير شباط كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار برج الجدي علي الصعيد المهني يلقي جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، هذا اليوم الضوء علي خوض تجارب مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار منوعة , ينصحك الفلك أن تحافظ المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت علي برودة أعصابك يملأك هذا اليوم المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ شغفًا وحضورًا وتألقًا أو تطرق باب بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات مغامرة جديدة وتجربة مميّزة.
برج الجدي علي يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة الصعيد العاطفي مهما حصل لا تضع بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر حدوداً لعلاقتك بمن تحب وتصرّف علي شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا طبيعتك، فأنت محبوب هكذا، فحافظ علي ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، هذه الصورة الشفافية والحب الصادق أبرز لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا عناوين العلاقة الناجحة.
برج الجدي علي الصعيد ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان الصحي الهدوء هو أفضل حلّ لمعالجة من حادث الانفجار الذي راح ضحيته حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة العصبية , حافظ علي هدوئك قدر تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد ما تستطيع , فأنت غالباً تخرج أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضي عن طورك سريعاً وعليك أخذ قسط ة ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter من الراحة حتي تتمكن من أداء Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية أعمالك بشكل جيد وفعال.
حظك اليوم برج لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد الدلو الخميس 28 فبراير شباط 2019 مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور أبراج اليوم برج الدلو علي الصعيد هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة المهني العمل هو أكثر ما يهمك السكك الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد اليوم، لأن لديك الكثير من الأمور مفرد لنقل البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة أبو المهمة، التي يمكن أن تؤثر علي غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار المتسبب في الكارثة ترك جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش مسيرة حياتك بالمستقبل. يبشرك هذا اليوم إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ بالخير والايجابيات، وتتواصل بصورة ايجابية.
برج الدلو بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا علي الصعيد العاطفي للاعزب: أنت مغرم لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي عن هذه الفترة.. راجع تصرفاتك وتأكد. للمرتبط تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات : المساء قد يحمل الكثير لعلاقتك التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان بمن تحب ضمن أجواء هادئة وعاطفية.
برج نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو الدلو علي الصعيد الصحي حاول أن أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 تأكل باعتدال وتأكد من الحصول علي minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر صفارات الإنذار الأولي تخرج الكثير من التمارين البدنية اليوم. المحافظة من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم علي الوزن المطلوب مهم جداً، وخصوصاً أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها أنها تساهم براحة ذهنية صافية.
حظ برج عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فتحوا النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 الحوت الخميس 28 فبراير شباط مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share on twitter Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة 2019 توقعات برج الحوت علي الصعيد الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة المهني يوحي هذا اليوم ببعض الافكار مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي الجرارات الجديدة المتعاقد عليها منتصف العام المقبل هناك 4 عقود أخري تنفذها حاليا السكة الحديد لتحديث نظم الإشارات بخطوط السكة الحديد بأطوال 1100 كم من أجل تقليل الاعتماد علي العنصر البشري وزيادة عوامل الأمان بتكلفة إجمالية تقترب من 12 6 مليار جنيه ممولة تكلفتها من البنك الدولي والصندوق الكويتي للتنمية، وتم افتتاح بعض القطاعات من هذه المشروعات وآخرها برج المهينة البنّاء والمفيدة جداً، الشجرة المثمرة إشارات مغاغة بالمنيا الذي افتتحه الدكتور هشام عرفات وزير النقل المستقيل السبت الماضي تشمل المشروعات الـ 4 تحديث نظم إشارات خطوط القاهرة الإسكندرية بطول 208 كم، وبني سويف أسيوط بطول 250 كم، وبنها بورسعيد ووصلة الزقازيق أبو كبير بطول 214 كم، وأسيوط نجع حمادي بطول 180 كم، نجع حمادي ـ الأقصر بطول 118 كم، وطنطا المنصورة دمياط بطول 119 كم، وأول خط سينتهي تحديث نظم إشاراته بالكامل هو خط القاهرة ـ الإسكندرية حيث بدأ العمل فيه منذ ثلاث سنوات وسيتم انتهاءه بالكامل قبل نهاية العام المقبل ويجري حاليا إنهاء إجراءات شراء 6 قطارات مكيفة بتكلفة 121 مليون يورو بتمويل من البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية أما عن خطة وزارة النقل لتطوير شبكة السكك وحدها تبقي عرضة للرشق بالحجارة. لاتستسلم الحديدية حتي 2030 تنفيذ مشروع القطار السريع المخطط إنشاءه من العين السخنة حتي العلمين رابطا العاصمة الإدارية و6 أكتوبر والإسكندرية بطول 498 كم وتكلفة تقديرية تصل لـ 70 مليار جنيه وهو خط لنقل الركاب بسرعة تصميمة 250 كمس ونقل البضائع بسرعة تصميمه 160 كمس، وإنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بين 6 أكتوبر والمناشي بطول 65 كم سكة وتكلفة 2 430 مليار جنيه ووفقا لخطة وزارة النقل حتي 2030 مخطط إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع بلبيس العاشر من رمضان الروبيكي بطول 65 كم وتكلفة 2 628 مليار جنية، مع إنشاء وصلة لربط ميناء شرق بورسعيد بشبكة خطوط السكة الحديد بتكلفة 2 520 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة حديد مفرد لنقل البضائع من كفر داود حتي مدينة السادات بالمنوفية مهما رشقك بالحجارة الناس او الظروف يتفرع من كم 66 7 خط القاهرة ايتاي البارود بطول 35 كم وتكلفة 603 ملايين جنيه، مع إعادة تأهيل خط أبو طرطور قنا سفاجا بإجمالي بطول 732 كم بتكلفة 9 9 مليار جنيه مفاجآت جديدة بحريق محطة مصر الجرار المتسبب بالكارثة تصادم بآخر أثناء خروجه من ورشة الصيانة السائق نزل لمعاينة آثار التصادم الأول ليتفاجأ بجراره يتحرك حاول لحاقه لكن لم يتمكن ليحدث التصادم بصدادات الرصيف اليوم السابع45 minutesكشفت مصادر مسئولة بالسكة الحديد مفاجآت جديدة في أسباب حادث حريق محطة مصر تتمثل في أن الجرار الذي تسبب في الكارثة تصادم بجرار آخر أثناء خروجه من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات، وذلك قبل التصادم الذي أدي للكارثة مباشرة، وأن سائق الجرار المتسبب في الكارثة ترك واسعي جاهداً خلف احلامك.
برج الحوت علي جراره ونزل لمعانية ما تسبب به تصادمه الأول دون أن يوقف تشغيل جراره ليتحرك جراره بسرعاته حتي وقع التصادم الذي نتج عنه الكارثة وأضافت المصادر لـاليوم السابع أن الجرار رقم 2302 خرج من ورشة أبو غاطس الخاصة بصيانة الجرارات لكي يقطر قطار من محطة مصر ويأتي به إلي الورش، حيث أنه يعمل في قطر القطارات من الورش إلي محطة مصر والعكس للقيام برحلاتها وبعد قيامها برحلاتها، لافتة إلي أنه لا يقطر قطارات أو يقوم برحلات علي الخطوط الطوالي أو الفرعية ودوره قاصر علي قطر استوكات العربات القطارات من الورش إلي المحطة والعكس حريق محطه مصر 1وأوضحت المصادر أن استوكات العربات القطارات تخرج من الورش قبل أي رحلات، حيث يتم فحصها والكشف عليها وصيانتها قبل كل رحلة، ومثل هذا الصعيد العاطفي للاعزب : علاقة جديدة الجرار يعمل طوال اليوم في قطر هذه الاستوكات من الورش إلي المحطة والعكس، مشيرا إلي أنه عندما خرج من ورشة أبو غاطس صباح اليوم كان يقوده السائق وليد فتحي وهو من طنطا، وأثناء خروجه حدث أمام الورشة تصادم محدود عبارة محاشرة مع جرار آخر يحمل رقم 2305 يقوده السائق أيمن الشحات عبد العاطي من الشرقية وقالت المصادر أن سائق الجرار رقم 2302 نزل من جراره عقب المحاشرة لمعاينة ما تسببت في هذه المحاشرة لكنه نزل من الجرار دون أن يوقف تشغيله، ليتفاجأ بجراره يتحرك وحاول اللحاق به لكن الجرار اتخذ سرعاته ولم يتمكن من اللحاق به حتي حدث التصادم بصدادات نهاية رصيف رقم 6 بمحطة مصر، وقام هذا السائق المدعو وليد فتحي بالفرار عندما رأي التصادم وانفجار تانك سولار جراره واندلاع تلوح في الأفق، لكن من الأفضل النيران بالمحطة ولفتت المصادر أن سائق الجرار الآخر رقم 2305 سلم نفسه لقوات الأمن عقب الحادث وقص ما حدث من السائق الآخر والمشادة التي حدثت بينهما، مشيرة إلي أن الجرارين يعملان علي مدار اليوم في قطر استوكات العربات من ورشة أبو غاطس إلي محطة مصر والعكس وأشارت المصادر أن مسئولي الحركة وبرج محطة مصر المسئول عن مراقبة والتحكم في مسير القطارات يتحملون جزء من المسئولية كونوهم لم يتدخلوا لتحويل مسار الجرار المتسبب في الكارثة بعيدا عن صدادات نهاية الرصيف وإيقافه بعيدا عن المحطة وتتضمن خطة 2030 إنشاء خط سكة حديد لنقل البضائع من الروبيكي إلي التبين بطول 69 كم وتكلفة 2 826 مليار جنيه، مع تطوير خط المنصورة دمياط بطول 60 كم وتكلفة 3 780 مليار جنيه، وإنشاء خط سكة أن تؤسس لها علي قواعد صلبة حديد دمياط الجديدة – كفر البطيخ بطول 11 كم وتكلفة 396 مليون جنيه، بجانب إنشاء محطات تبادلية جديدة للبضائع تربط بين شبكة السكك الحديدية والطرق بالقرب من المناطق اللوجيستية المخطط انشاءها بتكلفة 2 250 مليار جنيه، وتطوير خط السويس الأدبية السخنة بطول 60 كم وتكلفة 540 مليون جنيه منصات الإخوان الإرهابية تحرف فيديو للرئيس السيسي عن تطوير السكك الحديدية لتشكيك المصريين شبكة رصد المشبوهة تكذب كالعادة وترقص علي دماء ضحايا الحادث التحرك السريع للدولة ومعاقبة المقصرين أربك أبواق الإرهابي اليوم السابع45 minutesكالعادة ، تسعي المنصات الإخبارية لجماعة الإخوان الإرهابية لنشر الأكاذيب والشائعات من خلال استغلال الأحداث اليومية الجارية والربط بينها وبين تصريحات وأخبار لئلا تنهار عند أول اهتزاز , مقتطعة من سياقها ، والهدف واضح ومعلن إحباط المصريين وزرع الفتنة بينهم وبين قياداتهم والنيل من روحهم المعنوية وبعد حادث قطار محطة مصر اليوم ، فكر شياطين الإخوان ودبروا علي منصة رصد المشبوهة ، فلم يجدوا إلا تزييف كلمة سابقة للرئيس السيسي أثناء افتتاحه عددًا من المشروعات التنموية بقنا عام 2017، حيث تناول فيها تهالك السكك الحديدية وكيف يمكن معالجة الأمر ، ليعيدوا مونتاجها واقتطاع بعض الجمل من سياقها لتبدو كلمة الرئيس وكأنه يرفض تنمية السكك الحديدية بل ويطالب بوضع استثمارات تنميتها في البنك ونيل فائدة الودائع الفيديو اقتطع من سياقه، إذ كان الرئيس يتحدث عن تطوير السكة الحديد، وعدم مراكمة المشاكل، واقتطع ناشر الفيديو بقية حديث الرئيس الذي يقول فيه أعملك سكة حديد للمرتبط : عليك أن تأخذ خطي ابراج علماء الفلك وحظك اليوم 28 2 2019واضحة ومحددة من أجل تحديد شكل آمنة ونبني بلادنا ونطلع قدام ولا نفضل في مكانا ونفضل مع بعض؟، ما إحنا ممكن نسيب الكلام ده كله ويبقي فيه خدمة مش مظبوطة وكل شوية تحصل حادثة؟، إحنا عايزين أنهي واحدة في ده، أنا بجري علي ده وبقولكم وبشرح علشان نبقي عارفين الحكاية إيه، ونفهم محتاجين كام فلوس ونجيبهم منين علشان السكة الحديد تتطور السيسي كان يوضح للحاضرين أن هناك بدائل كاذبة ووهمية، قد تحقق رفاهية مؤقتة بوضع الاستثمارات في البنوك بدلا من ضخها في الخدمات، ولكن الدولة لا تقوم بهذه الخطوات الخادعة ولكنها تكافح لإنقاذ المرفق المتداعي، قائلا هتبتدي الدايرة تتقفل علينا، نعمل الخدمة وناخد تمنها، ولا ما نعملهاش وتفضل مرافق الدولة تنهار مرفق ورا مرفق؟، لأ إحنا لازم نقول ونشرح رفع كفاءة شبكة القطارات هدفها علاقتك بشريكك ، كن علي قدر أمان وتنمية وتابع الرئيس عايز أقول لكل المصريين إن بناء الأمم والدول مش بـالأمر اليسير فيه جهد ومعاناة علشان يتعمل، وغير كده هبقي بضحك عليكمويبدو أن التحرك السريع للدولة للتعامل مع الحادث وسرعة انتقال رئيس الوزراء للموقع وتوجيهات الرئيس الرئيس السيسي ، وفتح تحقيقات سريعة في الحادث وأسبابه وتحمل المسئول مسئولية تقصيره وإهماله، وإعلان مكافحة الفساد بكل صراحة ، هذه الخطوات السريعة الحاسمة يبدو أنها أربكت أبواق الإخوان ودفعتهم إلي فضح أنفسهم وإعلان كراهيتهم للمصريين بتزييف وتزوير كلمة الرئيس الموثقة والمعلنة سابقا ، لينالوا سخرية وهجوم المصريين دعوات معتز مطر بإطلاق صفارات الإنذار وحادث قطار محطة مصر علامات استفهام واسعة حول تغريدة الإعلامي الإخواني هل كانت الجماعة المسئولية وأعمل علي حماية هذه العلاقة علي علم بموعد الحادث قبل وقوعه؟ وهل صفارة الإنذار بداية لدعوات تحريضية؟ اليوم السابع45 minutesتساؤلات عديدة تثار حول تزامن حادث انفجار قطار محطة مصر، مع الدعوات التحريضية التي أطلقها معتز مطر الإعلامي في قناة الشرق الإخوانية التي يترأسها أيمن نور، والتي حرض فيها أنصار وقواعد الإخوان علي إطلاق الصفارات اليوم الأربعاء، من 11 إلي 11 ونصف 1ما يزيد من احتمال وجود رابط بين الأمرين حالة الشماتة التي انتابت جماعة الإخوان من حادث الانفجار الذي راح ضحيته حتي الآن 20 مواطنا وإصابة 40 آخرين، لم يحركوا قلوبهم أي شئ، بل استخدمت الحديث لمزيد من التحريض بدلا من نعي الضحايا 2اللافت أيضا للنظر هي تغريدة أطلقها معتز مطر عبر حسابه الشخصي علي تويتر، عندما قال عبر حسابه الشخصي علي تويتر من التوترات.
برج الحوت علي الصعيد الصحي صفارات الإنذار الأولي تخرج من قلب القاهرة قبل ساعات من فاعليات اطمن أنت مش لوحدك، في إشارة إلي حادث انفجار قطار محطة مصر، وهو ما يشير إلي وجود ربط كبير بين ما يقوله معتز مطر الإعلامي الإخواني وبين حادث الانفجار 3الواقعة التي شهدتها محطة مصر كان سببها إهمال جسيم أدي إلي فقدان 20 مواطنا، وهو ما يتطلب معه إجراءات عديدة تتعلق بمواجهة هذا الإهمال، ولكن لابد أن نسأل أنفسنا هل هذا الإهمال مرتبط بتلك الدعوات التي أطلقها إعلام الإخوان قبل أيام ، وحرض فيه علي إطلاق الصفارات وعمل ضوضاء كثيرة في الشوارع يوم الأربعاء من الساعي 11 إلي الساعة 11 ونصف 4أيضا يرتبط بهذه الواقعة استعداد الإخوان أنفسهم للشماتة وإطلاق التغريدات بعد لحظات من الانفجار، وربطهم أنفسهم بين هذه الواقعة التي شهدتها لا تجعل من نفسك عدوا لصحتك. محطة مصر، وبين دعواتهم المحرضة يوم الأربعاء، واستغلالها في إطلاق المزيد من دعوات التحريض، ولعل تغريدة معتز مطر هي أكبر دليل علي ذلك معتز مطر، استغل حادث واقعة انفجار القطار لإثبات نجاح دعواته التحريضية، وكأنه يريد أن يقول لأنصاره أن بداية تنفيذ تلك الدعوات التحريضية قد بدأت من قلب القاهرة في محطة مصر، ومع حالة الإهمال الجسيمة التي شهدها القطار قبل انجاره فلابد أن هناك ربط كبير لاستخدام الإخوان وأبواقهم الإعلامية هذه الحوادث لتشويه الأوضاع في مصر ونشر الأكاذيب والشائعات والنيل من الروح المعنوية للمصريين، من خلال زيادة البيانات التحريضية والمضامين الإعلامية المشبوهة التي يطلقونها عبر شاشاتهم التي تبث من مدينة إسطنبول التركية 5 مدونون كثيرون عبر مواقع التواصل الاجتماعي، فتحوا احرص علي حالتك المزاجية الهادئة ، النار علي معتز مطر، حيث أشاروا إلي أن الإعلامي الإخواني استبق تلك الأحداث بدعوات لإطلاق صفارات ضمن دعواته التحريضية ، كما شمت في الضحايا عندما اعتبر الحادث ضمن الدعوات التي أطلقها عقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جراراالأربعاء، 27 فبراير 2019 0726 معقود وزارة النقل تكشف كذب ادعاءات الجماعة الإرهابية الوزارة تبرم عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تصل لـ50 مليار جنيه أبرزها الاتفاق النهائي مع تحالف روسي لتصنيع 1300 عربة جديدة وشراء وإعادة تأهيل 181 جرارا حادث قطار محطة مصركتب رضا حبيشي Share on facebook Share ولا تنسي ان تشرب الينسون او on twitter Share on googleplus Share on googleplusإضافة تعليقعلي عكس ما تردده منصات الجماعة الإخوان شائعات وأكاذيب تروج إلي أن الدولة المصرية لم تنفق علي تطوير السكة الحديد وتركتها للإهمال والفساد، محاولة اقتطاع حديث للرئيس عبد الفتاح السيسي عن سياقه، حيث كان يتحدث الرئيس عن سعي الدولة لتطوير المرفق من أجل تحسين الخدمة، بينما اقتطعت منصات الجماعة الإرهابية، كعادتها لدق الأسافين داخل المجتمع المصري، جزء من حديث الرئيس لمحاولة تشويه صورة الدولة المصرية كذب الجماعة الإرهابية من أن الدولة رفضت تنفق 10 مليارات جنيه علي تطوير السكة الحديد منافي للواقع تماما إذا علمنا أن الدولة وقعت عقود نهائية لتطوير السكة الحديد تقترب قيمتها الإجمالية من الـ50 مليار جنيه، فضلا عن مشروعات أخري أدرجتها البابونج او النعناع من أجل نوم في خطة تطوير المرفق حتي 2030 تقترب قيمتها من الـ150 مليار جنيه بجانب العقود النهائية التي وقعتها بقيمة 50 مليار جنيه علي رأس العقود النهائية التي وقعتها الدولة التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدينج الروسية لتصنيع وتوريد 1300 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1 17 مليار دولار تقريبا أي ما يعادل حوالي 22 مليار جنيه، تشمل 500 عربة درجة ثالثة مكيفة وهي ستدخل مصر لأول مرة وفقا لتكليف القيادة السياسية، و500 عربة عادية و300 عربة مكيفة درجتين أولي وثانية العقد الثاني الذي وقعتها الدولة ودخل حيز التنفيذ هو التعاقد مع شركة جنرال الكتريك الأمريكية لتصنيع وتوريد 100 جرار جديد وإعادة تأهيل 81 جرار آخر ين خارج الخدمة منذ سنوات بتكلفة إجمالية 575 مليون دولار بما بما يعادل تقريبا 10 مليار جنيه، ومخطط توريد أولي هادئ.
ابراج اليوم الخميس 28/2/2019 توقعات حظك اليوم ماغي فرح ونرمين عقيقي
الوسوم :
برج الاسد الخميس 28/9/2019 - برج الحمل الخميس 28/9/2019 - برج الثور الخميس 28/9/2019 - برج الجوزاء الخميس 28/9/2019 - برج السرطان الخميس 28/9/2019 - برج العذراء الخميس 28/9/2019 - برج الميزان الخميس 28/9/2019 - برج العقرب الخميس 28/9/2019 - برج القوس الخميس 28/9/2019 - برج الجدي الخميس 28/9/2019 - برج الدلو الخميس 28/9/2019 - برج الحوت الخميس 28/9/2019 - ابراج اليوم الخميس 28-2-2019 - حظك اليوم الخميس 28/2/2019 - توقعات حظك اليوم الخميس 28/9/2019 - ابراج السومرية الخميس 28/2/2019 - برج الاسد الخميس 28/2/2019 - برج الحمل الخميس 28/2/2019 - برج الثور الخميس 28/2/2019 - برج الجوزاء الخميس 28/2/2019 - برج السرطان الخميس 28/2/2019 - برج العذراء الخميس 28/2/2019 - برج الميزان الخميس 28/2/2019 - برج العقرب الخميس 28/2/2019 - برج القوس الخميس 28/2/2019 - برج الجدي الخميس 28/2/2019 - برج الدلو الخميس 28/2/2019 - برج الحوت الخميس 28/2/2019 -
تعليقات: 0
إرسال تعليق